Bon je vous confirme que Tesla est entrain de nous B***** !
Nouvelle session de test ce matin.
J’ai fais des vidéos mais il faut que je vois comment les intégrer au post sans trop me prendre la tête …
En gros j’ai reproduit la puissance de décélération du mode de conduite standard par le biais du ...

Alors si c'est le mode rampage ton souci.
Il est normal de ne pas aller jusqu'à l'arrêt car le principe du rampage est de réagir comme une thermique en boîte automatique. Maintenir la voiture à très faible allure (1ou 2 km/h) mais pas d'arrêt.
Contrairement au mode serrage qui arrêtera la ...

Thomas
Alors mon problème est simple.
Le comportement du frein régénératif dans le mode SERRAGE est devenu trop léger.
Je suspecte une Maj d’avoir adouci le mode rampage. Donc de 10km/h jusqu’à l’arrêt.
Ce fameux relâchement autour de 3km/h pour avoir un arrêt imperceptible.
Ma femme et moi ...

Alors je suis plus ou moins d’accord avec PHILHOR.
Quand je lis « Le mode Arrêt (Rampage, Roulement, Serrage) n'a effectivement rien à voir avec le freinage régénératif (ou récupératif), si ce n'est que le mode Serrage exploite le frein régénératif jusqu'à l'arrêt (donc plus longtemps). »

Là où je ...

🤔🤨

Alors là effectivement je dois être sacrément con pour ne pas comprendre car je ne fais pas "exprès de ne pas comprendre"
Le réglage serrage influ sur la durée du freinage ?
Je veux bien que vous m’apportiez de la lumière la où visiblement j’en ai pas ..,

Comment module t on la durée d’un ...

Si, tu confonds. Les modes d’arrêts n’ont rien à voir avec la puissance du freinage électrique.


🤨 et en mode serrage la fin de décélération jusqu’à l’arrêt se fait par le vent ? 😅

Sauf erreur de ma part je fais bien la nuance avec le réglage du paramètre d’arrêt du véhicule et la puissance du ...

Non je ne confond pas car sur ma version je n’ai pas le réglage de la puissance du frein recuperatif. Ces réglages ne sont pas disponibles pour les véhicules fabriqués après 2024… Si je les avait la question ne se poserait pas. Je serais sur un mode forte recuperation pour raccourcir les distances ...

Oui c’est pourquoi je l’ai mis en photo…
Car moi aussi elle me fait tendre rire cette petite phrase si tu l’utilises en mode serrage.
Mais sûrement une question de couverture juridique. Car effectivement le seul et vrai frein fiable de la voiture est le frein à pied.
Je me suis jamais posé la ...

Bon alors pour répondre à certaines interrogations…
Depuis que le gazole s’envole, je pique de plus en plus la voiture de ma femme 😅
Ducoup je fais des tests et des recherches …
- 1er effectivement tesla aurait mis en place un système de léchage des plaquettes contre le disque mais cela de façon ...

Alors pour ma part je suis dans l’Isère. Le constat est fait dans des situations et conditions qui sont très bonnes, une température ambiante entre 20 et 30 degrés.

Non je n’ai quasiment jamais vu la barre de recharge atteindre les 100% en décélération ce qui évidemment pause question… pourquoi ...

Bonjour à tous,
Je n’ai pas trouvé ce sujet ou malheureusement pas le bon intitulé…

Aujourd’hui je prends la voiture de ma femme qui est une model y performance 1er génération …
Je l’utilise de temps en temps.
Et là plusieurs fois je me retrouve à devoir utiliser le frein à pied pour éviter de ...

Bonjour à toutes et à tous.
Thibault propriétaire d’une Tesla model y performance (Berlin) 1er generation
Dans le secteur de la Tour du Pin (38)
Ancien mécanicien et conseiller technique chez PSA.
On découvre le monde tesla depuis bientôt 3ans.