Merci Geb pour ton retour. Comme je le disais, le site est en rodage et nous avons besoin d'informations utiles comme ton commentaire. Pourrais-tu donner des inforamtions sur ton trajet : ville de départ et d'arrivée stp ?

Merci à toi.

Bonne nouvelle : Travel Elec est en ligne.
Vous pouvez le tester ici : https://travelelec.waverly.fr/

Pourquoi ce site ?
Quand on roule en électrique, une vraie question revient souvent :

À quelle heure faut-il partir pour arriver à l’heure souhaitée ?
Où s’arrêter pour recharger ?
Combien de ...

Hello,

J'ai un peu fouillé sur le sujet, à ce que j'ai compris pour l'Europe pour les cellules nmc 5L nous avons tous des batteries chinoises. Sauf apparemment partir de la fabrication des 5M, où au début elle venaient de chine, mais maintenant seraient fabriquées en Pologne. C'est a confirmer ...

Bonjour,
Je trouve que c'est une bonne nouvelle. Combien d'accidents pourront être évités à cause de conducteurs distraits pas le téléphone ou autre ? Ce n'est que mon point de vu.

110,8 km/h mais je chipote. Tu n’as perdu que 33 minutes si tu avais roulé à 130

Nounou74 Le rapport ? La disponibilité de la batterie 5M. Tout le monde en parle, personne ne la voit peut-être à l'exception d'un membre dont le véhicule en serait équipé mais dont on n'a pas de retour...

steupeodar Tu as peut-être raison. De mon coté, je vois cela comme une date de livraison ...

Pour les versions premium propulsion, je vois décembre 2025 et les versions premium transmission intégrale et performance novembre 2025.

Que l'on soit bien clair, je ne critique pas la marque TESLA. Ayant des intentions d'achat. Je critique à titre personnel leur politique qui est pour moi une erreur stratégique.

Je clos ma discussion. Merci pour vos échanges constructifs..

"Toutes les marques font ça. Mercedes, par exemple, t’achètes une Classe A sans options, t’as du plastique dur..."

Mercedes a toujours eu une gamme variée, avec des modèles d’entrée de gamme (comme la Classe A) conçus comme tels dès le départ. Tesla, en revanche, s’est construite sur une image de ...

Je reprends mes précédents propos.

Mon ressenti est que Tesla, le roi de l’électrique premium, se met à jouer les low-cost avec son Model Y E41 : adieu toit panoramique, finitions luxueuses et options high-tech, bonjour le minimalisme forcé. Une stratégie risquée : en sacrifiant ce qui faisait son ...

Mon ressenti est que Tesla, le roi de l’électrique premium, se met à jouer les low-cost avec son Model Y E41 : adieu toit panoramique, finitions luxueuses et options high-tech, bonjour le minimalisme forcé. Une stratégie risquée : en sacrifiant ce qui faisait son charme (et ses marges), la marque ...

L'E41 est à Tesla ce qu'est Dacia à Renault. Bienvenue en 2008. Retour vers le futur en quelque sorte.

Après, le configurateur ne veut rien dire. Pas exemple sur le site US la LR est affichée avec 357 miles d'autonomie (environ 575 km) Je préfère me fier à l'autonomie réelle, donc en condition réelle, annoncée par les membres du forum.

Avoir une voiture 800V n’a que peu d’intérêt si elle n'est pas efficiente. Chez les autres constructeurs, qui peut se vanter de faire mieux que Tesla en terme d'efficience ? Le 400V a encore de beaux jours devant lui chez TESLA

Ce qui aurait vraiment cool au lieu de copier les Coréens et cie, c'est d'aligner la garantie sur celle de la batterie et du moteur. Après, 7 ans, on ne va pas rechigner

Heu, la 5M est donnée pour 622 km d'autonomie WLTP pour la LR

Wait and see

Bonjour,

J'ai mis à jour ma localisation dans mon profil

Désolé, il faut que je prenne mes marques.

Bonjour,

Je vais attendre que Tesla applique comme d'habitude de bonnes remises sur le model Y Juniper grande autonomie signe de l'arrivée de cette nouvelle batterie. Après, je peux me tromper...