Non il faut faire une autre manip en débranchant un autre truc à côté de la batterie 12v une sorte de clip dont le haut est rouge et le reste noir. Il y a comme un clapet de sécurité à basculer en arrière puis il faut pincer les 2 côtés de la pièce et tirer. La les 2 connecteurs se séparent. Et ça ...

Bien sur qu'il n'y a qu'une batterie 12v à l'avant je n'ai jamais dit le contraire 🤔

Moi je partage ce que le Ranger a dit et a fait devant mes yeux.
Et je vous promets que quand il a déconnecté le pin 📍 la grosse batterie a fait un sacré bruit et est passée en off plus rien ne fonctionnait et ...

Alors le Ranger quand il m'a parlé du Hard Reboot il ne m'a parlé que de la procédure avec les 2 batteries et en aucun cas d'un truc sous la banquette arrière.
D'ailleurs on l'a fait en direct et on a rien débranché sous la banquette arrière.
Je précise que j'ai une SR + de mars 2021

Petit retour de la visite du Ranger vendredi dernier.

Déjà le gars super sympa :Top:
Il a préféré ne pas changer la trappe car oui il avait bien vu qu'il y a eu un problème mais maintenant tout fonctionne normalement.
Je lui alors dis la vérité sur le coup de la trappe et du jet d'eau.
Pour lui ce ...

hercule Je n'ai pas souvenir de ce document, il faut dire que comme en même temps Tesla reprenait ma Skoda j'ai eu beaucoup de papiers à signer.
Après c'est pas trop un problème, je m'en fous je n'ai rien à me reprocher, le seul truc c'est que j'espère qu'ils ne lancent pas des tests à distance ...

Rénald_69 J'ai un superchargeur pas loin mais pour l'instant j'en ai pas besoin ! Je rentre à 18H30 et je pars au boulot à 6H45, je recharge tout ce temps et ça suffit pour les 120KM à peu près que je fais chaque jour.

Voilà les dernières nouvelles :
Après une série de questions et un diagnostique ...

Rénald_69 Le problème c'est que j'étais dans l'incapacité de recharger sur un super chargeur et pas sûr de pouvoir le faire à l'hôtel !
Donc oui je reconnais que j'étais stressé avec 32% à Monaco en ne sachant pas si j'allais pouvoir charger pour rentrer. Mais ça me paraît normal de stresser pour ...

Je vous avouerai que jusque là j'étais enchanté de cette voiture.
Là la confiance vient d'en prendre un sacré coup et la voiture vient de largement dégringoler dans mon estime.

Il y a aussi un bruit de mobilier parasite permanent dont je n'ai pas déterminé l'origine à l'arrière quand je roule qui ...

Pour la première fois j'ai utilisé l'application pour demander un entretient de la voiture.
Un Ranger passera chez moi le 11 juin !
Je me demande ce qu'il va bien pouvoir faire !

Bonjour à tous.
Histoire longue mais riche d'enseignement

Ce Week end était une grande première pour la SR+ de 3 mois : Petit voyage dans le Week end, Aix en Provence Monaco aller retour
En gros 220Km aller et 220km retour mais essentiellement de l'autoroute.
Quelques calculs : Départ 100% arrivé ...

Donc en fait je prends le même risque en le laissant branché que je le fais pour la télé le frigo les radiateurs électriques etc...

Celui que j'ai acheté à le bouton Tesla aussi. Mais limité à 10A car de toute façon je ne tire que 7A sur cette prise cela me suffit.
Le Tesla dans le coffre est plus polyvalent Surtout que j'ai aussi l'adaptateur prise bleu 16A en attendant que la 32A soit dispo au shop tesla.

Ce que je veux ...

L'idée est de faire un peu comme pour une wall box.
Je laisse cet UMC branché dans mon garage et quand j'arrive je n'ai que le T2 a branché.
Le reste du temps j'ai l'UMC Tesla dans le coffre quand je suis en vadrouille.

C'est une mauvaise idée ?

C'est plutôt une bonne nouvelle !
Le laisses-tu branché en permanence à la prise électrique ?

Finalement je me suis décidé.
J'ai commandé celui là :
https://www.evchargeking.com/fr/chargeu ... pour-tesla

J'espère le recevoir bientôt et vous faire un retour si ça vous intéresse.

Même problème !
Vibrations légères ressenties dès 95/100 km/h qui devenaient plus franches à 130.
J'ai été voir au SC d'Aix. Là ils m'ont fait un rééquilibrage des pneus.
Ca va beaucoup mieux mais pas encore parfait à 130 toujours de très légères vibrations. Je suis à 2000km
J'attends encore un peu ...

Pour ceux que ça intéresse petit bilan de l'utilisation de ma première voiture électrique la tesla Model 3 SR+ donnée officiellement pour 448km d'autonomie mais qui en réel fait plutôt 380km.
Je fais ce post pour ceux qui se posent des questions sur les retours d'expérience.

J'ai fait 1850km en 1 ...

Je viens de découvrir un site aux états unis qui vend l'UMC Tesla !!!

https://www.evseadapters.com/products/t ... or-bundle/

Vous pensez que je peux en acheter 1 avec l'adaptateur Europe ?
C'est le même chargeur ?

Si il est efficace car ce même fusible coupe le radiateur électrique
En fait les gros consommateurs sont bien séparés en 3 phases mais pas les petits consommateurs comme les ampoules

Elle 'est pas vraiment dangereuse mais elle est limitée.
En fait il est passé au triphasé car il avait des machines outils dans le garage là où je charge la voiture.
Mais la différence c'est que la machine (travail du bois) il s' en servait 1h et c'est tout là où nos voiture biberone des électrons ...