Hello ici, et merci à vous pour vos retours d'expérience.

Je vais donc surveiller pour le moment et l'on verra lors du prochain gros déplacement si je rencontre à nouveau ce soucis.

Bon week-end à vous

Merci Hervé pour ces informations, j'irai voir dans l'historique si jamais il y a bien un message qui va dans ce sens. J'avais lu sur le net que pour certains à qui s'était arrivé, il leur avait fallu changer le vase d’expansion (refroidissement de la batterie) ou d'autres réparation plus conséquent...

Bonjour à tous, Cela fait un moment que je ne suis pas venu vous voir mais pour le coup, je me dis que ça pourrait vous intéresser. J'ai vécu une expérience assez étrange le 16 mars dernier : en route pour Rouffach depuis la région parisienne, je devais m'arrêter entre 1h et 1h30 plus tard à un SUC ...

Coucou ici, En fait, j'ai rebooté la voiture (maintient des 2 boutons sur le volant pendant quelques secondes) et c'est revenu/corrigé ! Moi qui suis dans l'informatique, ce comportement et la solution à appliquer pour sa résolution ne me choque pas ... si c'était un Windows coté système ! Là, je sa...

Bonjour à Tous, Il m'arrive un truc étrange et bien embêtant, surtout en cette période où le froid commence à gagner l'Ile de France : je n'arrive plus à joindre ma voiture depuis le téléphone ... elle est garée à 10m dehors mais l'application mouline puis tombe en "timeout". Si je vais la...

Bonjour ici, Et merci pour vos retours d'expérience ! Je n'ai pour ma part encore rien fait du tout sur la voiture après 1an et 5 mois (15600km), sauf 2 échanges de pneus été/hivers mais ce n'est pas de l'entretien à proprement parlé. Étant tellement habitué à emmener mes anciennes Lexus/Toyota/Mazd...

Bonjour à Tous, Je fais un peu de déterrage de topic mais pour le coup, après plus de 2 ans de commercialisation de la TM3, je suis curieux de savoir comment les propriétaires se sont adaptés à cette préconisation d'entretien aussi peu contraignante qu'atypique !? En gros, qu'avez vous fait faire de...

Youpla, attention mon cher hercule , j'ai pas été suffisamment précis alors je corrige : je dis pas que je chargeais à 11kwh sur mes trajets aller/retour avec femme et enfant, que nenni ! :D Non, dans ce cas c'est Suc obligatoire et Ionity en dépannage quand je veux pas attendre 20min qu'une borne T...

Coucou ici, De ma propre expérience, je confirme que l'autonomie est très variable et il n'est pas évident de donner des valeurs précises et figées tant les facteurs qui influences cette autonomie sont nombreux et situationnels. Concernant les parcours autoroutiers, je suis dans le camps des 120km/h...

Corpas Salut, je pense que ta mésaventure concernant la surestimation du nombre de kilomètre que tu pouvais faire avant la prochaine recharge est dû aux conditions météo. En effet, la voiture estime au départ le trajet et les étapes en fonction de ta charge dispo et de ta conso moyenne sur les dern...

Salut Thomas, Je comprends leurs désarroi car faire de la longue distance avec autre chose qu'une Tesla, cela ne s'improvise pas (mais c'est tout à fait possible, juste plus compliqué et stressant). Et si en plus l'une des seules station de charge rapide du trajet n'est pas opérationnelle, on a beau...

Yes Hercule, je le sais bien mais c'est toujours intéressant d'indiquer la puissance max car souvent, ce type de borne sont équipées de 2 accès et si tu as 2 autos connectées dessus, la puissance est partagée entre les 2. A 22kwh, on profite au pire de 11kwh et c'est tant mieux pour nous les TM3 :Top:

Bonjour à Tous, Aller/retour à Nantua effectué, avec arrêt au nouveau SUC d'Avallon (dans les deux sens du trajet) et l'endroit est sympa, calme et bien équipé avec les commodités offertes par l'Ibis attenant. Et je confirme, il y a des vaches et des moutons pour agrémenter la pause :Top: J'ai pu ch...

Yop ici ! Demain 9h je prend la route direction Nantua, en passant par les Suc d'Avallon et Mâcon, au plaisirs de croiser certains du forum ! Bon en espérant ne pas en croiser trop quand même, comme tout le monde, j'aime modérément faire la queue à attendre qu'une borne se libère ... ;) A noter que ...

Confondre freinage et décélération, cela montre encore une fois que certains journalistes ne connaissent pas leur sujet. Ou en tout cas, cela prouve qu'ils ne sont pas à la page sur les véhicules électriques, considérées par beaucoup d'entre eux comme des alternatives hors de prix pour bobo citadin....

Merci Thomas pour ces éléments. Si j'utilise les valeurs communiquées par Tesla, pour la standard +, la puissance aussi est fausse (ainsi que le couple) : 239kw => 320ch Et vu les perfs de cette dernière (moins de 6s au 0 à 100 pour une voiture de plus de 1,6T), j'ai tendance à crédibiliser les 320c...

Bonjour à Tous, Pour illustrer la situation inverse, j'ai pris la route dernièrement destination l'est par -3°C et à 60% de batterie au bout d'1h20 d'autoroute, j'ai décidé à moins de 10km d'un SUC de finalement m'arrêter pour faire pipi et reprendre quelques % au passage ... là, pas de miracle, bat...

Bonjour à Tous,

J'ai eu l'occasion de la monter à 100% ce lundi 08 mars, en vue d'un déplacement longue distance et par -2°C au petit matin : 468km affiché !

Ok, merci Fafool. Il faut donc imaginer perdre 30% sur 8 ans (et si possible avant) pour espérer une prise en charge du remplacement du pack par le constructeur, soit environ 4% par an. Heureux possesseur d'une TM3 depuis le 30/03/2020, j'en suis déjà à quasiment 5% donc, c'est à surveiller pour ce ...

Bonjour à Tous,

Je profite de ce sujet (et comme je n'ai pas trouvé l'info dans la section batterie) pour poser une question autour de la garantie des batteries Tesla : sous quel pourcentage de la capacité max Tesla prend il en charge le remplacement de la batterie ?