Il y aura des évolutions, comme il y en a déjà eu, et en l’état la batterie Chinoise est un point faible. Cette version semble prématurée, et vendue avec l’existant, faute de faire mieux pour le moment et ne pas priver le marché Europe et Asie du modèle perf où les marges sont plus importantes.

Les Panasonic sont bien passé de 75 à 82, pourquoi lg ne sortirait pas une nouvelle version plus performante qui accepte plus de courant de charge et une capacité unitaire plus élevée?
En l’état, je pense qu’il vaut mieux attendre.

Fin juin pour avoir de bons chiffres de semestre, on aura la version us en Panasonic ou une version unlock des lg

Bonne question, mais 23000 ça me paraît choquant et trop beau (pour toi), même des sr+ 2019 ne sont pas si peu chères.
Tu es sur que c’est une LR AWD? Car en 2019 il y avait des LR prop…

23000eur c'est étrangement bas !! j'essayes de vendre ma 2019 et je ne suis pas pret psychologiquement à la lacher à moins de 30! chez tesla elles sont en vente à 32 avec mon km ...

A moins de 30k, je la garde en secondaire.

@Hervé S70D
la différence de 50cv et de 3kwh est néanmoins bien là, on a une perf chinoise au rabais qui va charger moins vite

et 100km d'autonomie en moins que l'awd ... sur le papier, c'est pas bon du tout

courbes de la version fremont ou shangai ?? ...

le credit jusqu'à 3 ans est à 3.14% chez tesla, c'est pas mauvais

Je veux une version californienne… on devrait lancer une pétition

Il n’y a aucune valeur de consommation sur le site américain, étonnant effectivement qu’ils annoncent 510 la bas et 460 chez nous… C’est peut être un 460 officieux Edit: batterie Panasonic 82kwh fabriquée aux us, contre LG 79kwh en chine… J’aimais bien nos Panasonic effectivement… elles encaissent e...

30000 pour une récente, ça ne sera qu’une propulsion.
Si tu cherches une LR, je n’ai pas encore franchi le cap psychologique de baisser ma 2019 que tu as dû parcourir à ce prix…

Enfin une bannière sans suv

Splendide!

Faut pas s'arrêter que sur la valeur du 0-100, à mon avis la différence serait plutôt sur le 50-150 et ça c'est intéressant.
Perso les départs arrêté, jamais, ça abîme toute la mécanique.
C'est justement après que c'est intéressant :)

A part la garde au toit et le hayon, il n'y a pas tant de différence que ça... elle n'est pas plus large et à l’arrière c'est ça qui pêche, et c'est idem entre les deux.

L’autonomie en wltp ça veux rien dire... je ne vois pas pourquoi elle aurait la même qu'une prop... après tout c'est tjs mieux qu'un y perf alors ;) il faut attendre les premiers retours en condition réelle. C'est comme les 678km de la long range, je n'y crois pas une seconde, là il est clairement t...

Dans l’utah c'était 80, je sais qu'au Texas c'est 85, en californie c'était 75 oui

Qui renvoi une offre reprise chez tesla

Comme par hasard dans la vidéo mes teintes préférées, rouge ou noir... Le bleu devrait être sympa aussi. Bon... si la moto se vends ça se le clic compulsif d'ici peu... Puissance équivalente sur le papier, mais pas forcément le même ressenti à la conduite avec de meilleures suspensions. Tout comme l...

57990 en rouge...

Au wltp elle est comme une prop, pas sur qu'au reel ça soit si mauvais, mais après tout on s'en fou non?

Je reviens des us, les vitesses sont équivalentes voir plus rapides qu’en France donc non. Plus de 3000 miles effectués et pas un seul radar ni péage… La vitesse est à 65mph sur les nationales et entre 75 et 85mph sur les voies rapides selon les états, les vitesses réelles pratiquées sont systématiq...