Clignotants : Tesla corrige le tir sur la Model 3
Lors du rafraîchissement « Project Highland » dévoilé en septembre 2023, Tesla a fait le choix audacieux de supprimer les commodos traditionnels de clignotants — et même le levier de changement de vitesse — au profit de boutons sur le volant et d’interactions via l’écran tactile. Une décision qui s’inscrit dans la philosophie minimaliste chère à la marque, encore renforcée par ses ambitions vers une conduite autonome sans intervention humaine.
Réactions… et premières alternatives
Mais cette suppression n’a pas fait l’unanimité. De nombreux propriétaires et journalistes ont pointé du doigt les risques potentiels, notamment en cas d’arrêt de l’écran (pour les vitesses) alors qu’une solution existe sur le plafonnier, ou encore le manque de familiarité dans des situations courantes comme les ronds-points. Certains se sont même tournés vers le marché de l’après-vente : plusieurs solutions tierces permettaient déjà de repasser en configuration classique pour environ 300 ou 400 Euros, un bricolage parfois complexe, mais apprécié des puristes.
Photo : S3XY Stalks – Thomas pour BlogTesla
Tesla recule… en Chine d’abord
Face à la pression croissante, Tesla a finalement décidé de faire marche arrière. En Chine, pour les Model 3 produites après le 7 février 2025, un kit officiel de remise en place du commodo de clignotant est désormais disponible. La livraison est prévue pour la mi-septembre 2025. L’opération doit être réalisée en service center puisque le volant est également remplacé.
Pour les nouvelles productions, Tesla doit encore confirmer que le commodo des clignotants sera de retour sur la Model 3, mais nous n’en doutons pas puisque il est bien présent sur le nouveau Model Y Juniper 2025.
Photos : kit Commodo – Tesla Chine
Et en France, alors ?
Pour le moment, rien n’est confirmé concernant la France — ni date ni prix officiel. Cependant, étant donné que Gigafactory Shanghai alimente également les marchés européens pour la Model 3, il est raisonnable de penser que l’arrivée d’un kit similaire et d’un commodo chez nous n’est qu’une affaire de semaines. Ce pourrait être aussi le cas de l’arrivée éventuelle de la caméra avant. De quoi supprimer deux défauts de la belle Model 3.
Et vous, qu’en pensez-vous ?
Certains conducteurs affirment sur les réseaux qu’ils se sont finalement bien habitués aux boutons sur le volant et qu’ils n’ont pas forcément envie de revenir aux commodos. Venez échanger vos points de vue et suivre les dernières évolutions dans la section dédiée à la Model 3. Partagez vos expériences, vos attentes et vos frustrations — votre avis compte !
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